|
九鐵拜拜 (東方日報 2007年12月2日)
7 y K/ P, E0 W3 T! z( i6 e* i# u. B# U2 V: ~
香 港 鐵 路 史 今 日 揭 開 新 一 頁 , 加 價 藥 引 亦 點 起 ! 隨 逾 九 十 年 的 九 廣 鐵 路 最 後 一 班 列 車 凌 晨 開 出 , 兩 鐵 合 併 而 成 的 香 港 鐵 路 公 司 接 棒 運 作 。 最 後 一 夜 , 逾 千 員 工 趕 更 換 標 誌 , 大 批 鐵 路 迷 忙 於 在 各 站 兩 鐵 紅 箭 嘴 前 拍 照 。 踏 入 港 鐵 新 時 代 即 留 下 污 點 , 最 後 測 試 發 現 因 程 式 出 錯 , 新 系 統 會 多 扣 ○ 五 年 發 行 的 普 通 學 生 八 達 通 卡 最 高 兩 元 五 角 , 呼 籲 市 民 盡 快 換 卡 。 另 外 , 百 物 騰 貴 推 高 通 脹 , ○ 九 年 六 月 鐵 路 票 價 凍 結 期 完 結 後 , 港 鐵 引 用 可 加 可 減 機 制 加 價 , 乘 客 就 要 面 對 高 車 費 之 苦 。 / Y3 N+ k) g* T+ c" H& J4 k
. N2 F' R* y, ^港 鐵 頭 班 車 今 日 清 晨 五 時 三 十 八 分 於 尖 東 鐵 路 站 開 出 , 象 徵 改 朝 換 代 之 餘 , 合 併 票 價 優 惠 立 即 推 出 , 每 日 二 百 八 十 萬 乘 客 人 次 受 惠 , 除 了 持 有 深 藍 色 、 前 年 停 售 的 「 普 通 學 生 八 達 通 」 乘 客 不 但 無 減 價 , 還 會 遭 多 扣 車 費 危 機 。
2 X1 p) i, G: ~# j! q% M
$ J8 W0 ~ Z3 M" I* ^% H港 鐵 高 級 運 輸 策 劃 經 理 蘇 仲 達 公 布 , 前 日 測 試 系 統 時 發 現 , 由 於 新 電 腦 程 式 設 計 出 錯 , 持 有 該 款 八 達 通 卡 的 乘 客 在 兩 鐵 合 併 後 若 乘 坐 地 鐵 後 再 轉 乘 九 鐵 , 系 統 會 將 該 卡 視 為 優 惠 票 種 處 理 , 計 算 第 二 程 車 費 時 會 多 扣 一 角 至 二 元 五 角 不 等 。 / Z1 M; r5 n, P" ~) j" A6 I
9 ~1 [0 ?; x% h' c
舊 學 生 八 達 通 多 扣 錢
# T6 l! x: ~5 W6 P0 @. _. R4 |以 中 環 到 九 龍 塘 轉 車 到 上 水 為 例 , 合 併 後 成 人 八 達 通 車 費 為 十 六 元 三 角 , 但 使 用 該 款 八 達 通 卡 的 乘 客 會 被 扣 十 六 元 七 角 , 即 被 多 扣 四 角 車 資 , 根 據 過 往 使 用 紀 錄 , 估 計 每 日 約 有 八 百 人 次 會 受 影 響 。 蘇 仲 達 解 釋 , 該 舊 款 八 達 通 卡 ○ 五 年 停 售 , 其 使 用 者 目 前 實 際 繳 付 成 人 八 達 通 車 費 , 港 鐵 正 調 整 程 式 矯 正 上 述 問 題 , 約 兩 周 內 完 成 。
: H* q' {4 p5 m! q: H5 R, k! a/ c. g7 d
港 鐵 呼 籲 持 有 該 種 八 達 通 卡 的 乘 客 在 上 述 期 間 不 要 使 用 該 卡 轉 乘 , 並 希 望 乘 客 主 動 往 更 換 八 達 通 卡 , 該 公 司 更 會 送 一 枚 港 鐵 路 線 圖 磁 貼 「 謝 罪 」 , 若 期 間 有 乘 客 被 多 扣 車 資 , 可 到 該 公 司 退 回 多 扣 車 資 及 更 換 一 張 普 通 成 人 八 達 通 卡 。
7 `* n3 `/ _* @; n7 K& }# C* d, v2 K( z
鐵 路 迷 通 宵 拍 照 留 念
1 I3 ~" j- c+ `1 x9 `0 G5 w. O合 併 前 發 現 失 誤 , 未 有 影 響 港 鐵 員 工 及 鐵 路 迷 為 合 併 作 最 後 準 備 及 緬 懷 的 心 情 , 數 十 人 昨 晚 於 九 龍 塘 站 排 隊 購 買 九 鐵 單 程 票 留 念 , 尖 東 站 亦 聚 集 近 百 名 鐵 路 迷 及 市 民 帶 備 長 鏡 在 九 鐵 標 誌 前 拍 照 , 有 人 計 劃 通 宵 不 走 迎 接 頭 班 車 。 鐵 路 迷 組 織 世 界 交 通 之 友 高 級 行 政 主 任 羅 仲 仁 稱 , 有 會 員 昨 專 程 前 往 羅 湖 等 候 凌 晨 開 出 的 尾 班 車 , 再 爭 坐 今 清 晨 尖 東 開 出 的 頭 班 車 , 他 自 己 在 過 去 兩 星 期 則 已 穿 梭 各 車 站 拍 照 。 1 O7 ?; m' `% F! D g/ D, P
9 t& [2 u* E: s. R4 W$ M
在 兩 鐵 沿 線 各 站 , 員 工 昨 已 換 上 港 鐵 新 制 服 向 乘 客 派 發 單 張 , 解 釋 新 車 費 , 合 併 初 期 , 港 鐵 將 安 排 二 百 多 名 車 站 服 務 大 使 協 助 乘 客 。 7 ?$ U0 R. R7 Q) g2 p1 ]2 D
$ K5 z: I; p+ |0 C x
合 併 除 象 徵 意 義 外 , 港 鐵 日 後 票 價 走 勢 亦 惹 關 注 , 港 鐵 雖 承 諾 ○ 九 年 六 月 前 會 凍 結 票 價 , 多 位 學 者 分 析 在 凍 結 期 後 , 港 鐵 根 據 可 加 可 減 機 制 加 價 , 票 價 在 通 脹 持 續 及 工 資 增 升 變 成 「 年 年 加 」 , 雖 然 票 價 與 通 脹 掛 可 增 透 明 度 , 但 市 民 薪 酬 加 幅 未 必 追 得 上 通 脹 。( E. ]! b% q$ n% ?! N. Y( H! N
, @% ]- Q( s; ]$ \九廣鐵路公司 - 官方短片 (九鐵動力,拓新領域)
+ M6 _2 D! @& p( x9 G2 a7 u! h. i8 W) P& J
2 P2 N# D1 f# ]) g l0 N
九廣鐵路歷史新聞
$ |/ `1 a- e. a/ Q ]7 T+ A# k- g4 ]; v+ \: z# p1 F4 t, `
) p# @8 H$ p% L- l" @4 M兩鐵合併宣傳片 (一個香港。一個一體化的鐵路網絡)
c5 a/ K% q7 ?! ?, H( Y( Y! Y% t/ U) `4 u( \
0 U2 j, e$ ]' v0 J+ m兩鐵合併 新鐵路 新里程
1 s4 ]9 D. [1 x6 d$ Q/ Y% O
1 w1 o! i6 G: x+ A- r
1 X: ^% a+ D* {% t" ^! e' Q重點新聞:兩鐵十二月二日正式合併2 [- c/ h5 S8 y3 r
8 z% [$ F/ W& i) u& F/ R; i0 R" u" m4 u( _0 A1 A |
兩鐵合併後尖東站第一班港鐵列車開出
, z, }8 Q, @2 @
9 `( v* { H. H# k2 x: v' E
' g' K. o5 x8 o九鐵最後一班列車到達尖東站" y. N, @) D* _6 J- b
1 s8 N% R8 u5 ?/ l# _8 E
! ~3 T- a) [: o% H九鐵最後一班列車到達尖東站* k; T1 B6 a* D' B& l
|
|