找回密碼
 註冊
搜索
查看: 14151|回復: 0

一個世紀的回憶: 九廣東鐵 KCRC (1910-2007)

[複製鏈接]
發表於 10-12-2007 21:48:55 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
九鐵拜拜 (東方日報 2007年12月2日)
/ ^/ v* t1 t$ {- g5 q* ?- n  H: Z4 v! {2 f! q0 j! R
香 港 鐵 路 史 今 日 揭 開 新 一 頁 , 加 價 藥 引 亦 點 起 ! 隨 逾 九 十 年 的 九 廣 鐵 路 最 後 一 班 列 車 凌 晨 開 出 , 兩 鐵 合 併 而 成 的 香 港 鐵 路 公 司 接 棒 運 作 。 最 後 一 夜 , 逾 千 員 工 趕 更 換 標 誌 , 大 批 鐵 路 迷 忙 於 在 各 站 兩 鐵 紅 箭 嘴 前 拍 照 。 踏 入 港 鐵 新 時 代 即 留 下 污 點 , 最 後 測 試 發 現 因 程 式 出 錯 , 新 系 統 會 多 扣 ○ 五 年 發 行 的 普 通 學 生 八 達 通 卡 最 高 兩 元 五 角 , 呼 籲 市 民 盡 快 換 卡 。 另 外 , 百 物 騰 貴 推 高 通 脹 , ○ 九 年 六 月 鐵 路 票 價 凍 結 期 完 結 後 , 港 鐵 引 用 可 加 可 減 機 制 加 價 , 乘 客 就 要 面 對 高 車 費 之 苦 。   m/ s4 P! s0 s, C. ]- i! J
+ Q! M4 I7 Q1 c+ Z% d
港 鐵 頭 班 車 今 日 清 晨 五 時 三 十 八 分 於 尖 東 鐵 路 站 開 出 , 象 徵 改 朝 換 代 之 餘 , 合 併 票 價 優 惠 立 即 推 出 , 每 日 二 百 八 十 萬 乘 客 人 次 受 惠 , 除 了 持 有 深 藍 色 、 前 年 停 售 的 「 普 通 學 生 八 達 通 」 乘 客 不 但 無 減 價 , 還 會 遭 多 扣 車 費 危 機 。 1 W3 N; m6 o+ H0 r% j: a

6 ]2 J3 A/ b/ q6 W5 I港 鐵 高 級 運 輸 策 劃 經 理 蘇 仲 達 公 布 , 前 日 測 試 系 統 時 發 現 , 由 於 新 電 腦 程 式 設 計 出 錯 , 持 有 該 款 八 達 通 卡 的 乘 客 在 兩 鐵 合 併 後 若 乘 坐 地 鐵 後 再 轉 乘 九 鐵 , 系 統 會 將 該 卡 視 為 優 惠 票 種 處 理 , 計 算 第 二 程 車 費 時 會 多 扣 一 角 至 二 元 五 角 不 等 。 1 [( a( x4 ~0 T! K

" t$ [' Y; _; O" f3 J- Y% |5 k舊 學 生 八 達 通 多 扣 錢8 x+ p; J+ ^: h- ~# v
以 中 環 到 九 龍 塘 轉 車 到 上 水 為 例 , 合 併 後 成 人 八 達 通 車 費 為 十 六 元 三 角 , 但 使 用 該 款 八 達 通 卡 的 乘 客 會 被 扣 十 六 元 七 角 , 即 被 多 扣 四 角 車 資 , 根 據 過 往 使 用 紀 錄 , 估 計 每 日 約 有 八 百 人 次 會 受 影 響 。 蘇 仲 達 解 釋 , 該 舊 款 八 達 通 卡 ○ 五 年 停 售 , 其 使 用 者 目 前 實 際 繳 付 成 人 八 達 通 車 費 , 港 鐵 正 調 整 程 式 矯 正 上 述 問 題 , 約 兩 周 內 完 成 。 7 j: k! `( H( U! }% q
* C# L! ^7 l* [  k; e
港 鐵 呼 籲 持 有 該 種 八 達 通 卡 的 乘 客 在 上 述 期 間 不 要 使 用 該 卡 轉 乘 , 並 希 望 乘 客 主 動 往 更 換 八 達 通 卡 , 該 公 司 更 會 送 一 枚 港 鐵 路 線 圖 磁 貼 「 謝 罪 」 , 若 期 間 有 乘 客 被 多 扣 車 資 , 可 到 該 公 司 退 回 多 扣 車 資 及 更 換 一 張 普 通 成 人 八 達 通 卡 。
: t& X& L0 r2 O7 {% j* T' Z9 k0 _) p0 `4 V0 e- i0 |9 r  k! x6 R
鐵 路 迷 通 宵 拍 照 留 念# r4 A, E* Q' a7 a' v# g6 R2 U
合 併 前 發 現 失 誤 , 未 有 影 響 港 鐵 員 工 及 鐵 路 迷 為 合 併 作 最 後 準 備 及 緬 懷 的 心 情 , 數 十 人 昨 晚 於 九 龍 塘 站 排 隊 購 買 九 鐵 單 程 票 留 念 , 尖 東 站 亦 聚 集 近 百 名 鐵 路 迷 及 市 民 帶 備 長 鏡 在 九 鐵 標 誌 前 拍 照 , 有 人 計 劃 通 宵 不 走 迎 接 頭 班 車 。 鐵 路 迷 組 織 世 界 交 通 之 友 高 級 行 政 主 任 羅 仲 仁 稱 , 有 會 員 昨 專 程 前 往 羅 湖 等 候 凌 晨 開 出 的 尾 班 車 , 再 爭 坐 今 清 晨 尖 東 開 出 的 頭 班 車 , 他 自 己 在 過 去 兩 星 期 則 已 穿 梭 各 車 站 拍 照 。
* j9 @/ Q* ?% ?. D
+ i: L9 U% h  j: h" {& S2 x, F在 兩 鐵 沿 線 各 站 , 員 工 昨 已 換 上 港 鐵 新 制 服 向 乘 客 派 發 單 張 , 解 釋 新 車 費 , 合 併 初 期 , 港 鐵 將 安 排 二 百 多 名 車 站 服 務 大 使 協 助 乘 客 。
9 w1 [3 G3 d; p) Q  h0 C5 j7 P4 `$ p2 W0 o1 x
合 併 除 象 徵 意 義 外 , 港 鐵 日 後 票 價 走 勢 亦 惹 關 注 , 港 鐵 雖 承 諾 ○ 九 年 六 月 前 會 凍 結 票 價 , 多 位 學 者 分 析 在 凍 結 期 後 , 港 鐵 根 據 可 加 可 減 機 制 加 價 , 票 價 在 通 脹 持 續 及 工 資 增 升 變 成 「 年 年 加 」 , 雖 然 票 價 與 通 脹 掛 可 增 透 明 度 , 但 市 民 薪 酬 加 幅 未 必 追 得 上 通 脹 。

& G: x* J" _9 d/ a$ d  B, |/ s
7 |- t% t" m( L) U; ]% b九廣鐵路公司 - 官方短片 (九鐵動力,拓新領域)
0 A% {" L5 F; T: M$ v9 Q+ V1 Q0 x4 O  X) p$ `, y6 W- x

2 ^4 Y3 i. N' m. i9 n九廣鐵路歷史新聞- \: s) {7 x- F# n/ {; C2 i

9 J% g5 V$ E5 ]- H1 a, f% a
" Z5 e- h, j8 F8 s2 N- g( ^兩鐵合併宣傳片 (一個香港。一個一體化的鐵路網絡)" d6 L, M5 b2 E5 _' W  }
( @' m) ]6 F: J' N
/ p: ^. Y/ m  Z( F9 k
兩鐵合併 新鐵路 新里程
5 o, x' f& L7 n5 v8 @
$ K- S) `% ?# G4 K4 a5 {+ d) F, J7 j0 }! ?2 k3 Z$ x
重點新聞:兩鐵十二月二日正式合併/ e/ n2 ~8 y2 \: J& _* ?7 y  }
! c; b" g7 Z1 G
+ a8 a& |1 E1 [" |# F
兩鐵合併後尖東站第一班港鐵列車開出
% s, J4 M# I2 Y9 `* f& S6 }, O, ]# F  U
: g; s! w1 I) `5 ^
九鐵最後一班列車到達尖東站4 }& j. n4 G: E6 g
7 X0 a1 u0 q3 A% [

+ t  V3 x, }( W* Z4 d# D! ]九鐵最後一班列車到達尖東站( q! t; ~3 ?# _  O) A
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 註冊

本版積分規則

Archiver|手機版|小黑屋|歡迎光臨 Julybee Club

GMT+8, 4-5-2026 00:29 , Processed in 0.418097 second(s), 17 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2023 Discuz! Team.

快速回復 返回頂部 返回列表