|
九鐵拜拜 (東方日報 2007年12月2日)
, U# K* D& O: l8 r/ o; P, g3 H. q3 E# O# \
香 港 鐵 路 史 今 日 揭 開 新 一 頁 , 加 價 藥 引 亦 點 起 ! 隨 逾 九 十 年 的 九 廣 鐵 路 最 後 一 班 列 車 凌 晨 開 出 , 兩 鐵 合 併 而 成 的 香 港 鐵 路 公 司 接 棒 運 作 。 最 後 一 夜 , 逾 千 員 工 趕 更 換 標 誌 , 大 批 鐵 路 迷 忙 於 在 各 站 兩 鐵 紅 箭 嘴 前 拍 照 。 踏 入 港 鐵 新 時 代 即 留 下 污 點 , 最 後 測 試 發 現 因 程 式 出 錯 , 新 系 統 會 多 扣 ○ 五 年 發 行 的 普 通 學 生 八 達 通 卡 最 高 兩 元 五 角 , 呼 籲 市 民 盡 快 換 卡 。 另 外 , 百 物 騰 貴 推 高 通 脹 , ○ 九 年 六 月 鐵 路 票 價 凍 結 期 完 結 後 , 港 鐵 引 用 可 加 可 減 機 制 加 價 , 乘 客 就 要 面 對 高 車 費 之 苦 。
, Q" S3 l1 ?& k0 l# t7 v
* p' {4 V( W8 A8 y0 D. P, r港 鐵 頭 班 車 今 日 清 晨 五 時 三 十 八 分 於 尖 東 鐵 路 站 開 出 , 象 徵 改 朝 換 代 之 餘 , 合 併 票 價 優 惠 立 即 推 出 , 每 日 二 百 八 十 萬 乘 客 人 次 受 惠 , 除 了 持 有 深 藍 色 、 前 年 停 售 的 「 普 通 學 生 八 達 通 」 乘 客 不 但 無 減 價 , 還 會 遭 多 扣 車 費 危 機 。
4 y( }0 Q6 j5 G, ?* m m* K# w& N4 A) ~% _8 K) U* ` F
港 鐵 高 級 運 輸 策 劃 經 理 蘇 仲 達 公 布 , 前 日 測 試 系 統 時 發 現 , 由 於 新 電 腦 程 式 設 計 出 錯 , 持 有 該 款 八 達 通 卡 的 乘 客 在 兩 鐵 合 併 後 若 乘 坐 地 鐵 後 再 轉 乘 九 鐵 , 系 統 會 將 該 卡 視 為 優 惠 票 種 處 理 , 計 算 第 二 程 車 費 時 會 多 扣 一 角 至 二 元 五 角 不 等 。 9 `9 h2 x* }/ ^3 x" z& B
* @0 Z9 P/ i" S, s/ m, I' Z舊 學 生 八 達 通 多 扣 錢7 f( `0 N e) ?6 s: Z/ n- m6 g
以 中 環 到 九 龍 塘 轉 車 到 上 水 為 例 , 合 併 後 成 人 八 達 通 車 費 為 十 六 元 三 角 , 但 使 用 該 款 八 達 通 卡 的 乘 客 會 被 扣 十 六 元 七 角 , 即 被 多 扣 四 角 車 資 , 根 據 過 往 使 用 紀 錄 , 估 計 每 日 約 有 八 百 人 次 會 受 影 響 。 蘇 仲 達 解 釋 , 該 舊 款 八 達 通 卡 ○ 五 年 停 售 , 其 使 用 者 目 前 實 際 繳 付 成 人 八 達 通 車 費 , 港 鐵 正 調 整 程 式 矯 正 上 述 問 題 , 約 兩 周 內 完 成 。 + C% R* u( ], O/ M" c9 e
/ M: K# G: d) `* f2 \. m* h
港 鐵 呼 籲 持 有 該 種 八 達 通 卡 的 乘 客 在 上 述 期 間 不 要 使 用 該 卡 轉 乘 , 並 希 望 乘 客 主 動 往 更 換 八 達 通 卡 , 該 公 司 更 會 送 一 枚 港 鐵 路 線 圖 磁 貼 「 謝 罪 」 , 若 期 間 有 乘 客 被 多 扣 車 資 , 可 到 該 公 司 退 回 多 扣 車 資 及 更 換 一 張 普 通 成 人 八 達 通 卡 。
" V0 S% H$ Y8 w4 W
* n$ k, l# m2 i k鐵 路 迷 通 宵 拍 照 留 念
0 v4 q* z' U. [6 _, n, D4 _合 併 前 發 現 失 誤 , 未 有 影 響 港 鐵 員 工 及 鐵 路 迷 為 合 併 作 最 後 準 備 及 緬 懷 的 心 情 , 數 十 人 昨 晚 於 九 龍 塘 站 排 隊 購 買 九 鐵 單 程 票 留 念 , 尖 東 站 亦 聚 集 近 百 名 鐵 路 迷 及 市 民 帶 備 長 鏡 在 九 鐵 標 誌 前 拍 照 , 有 人 計 劃 通 宵 不 走 迎 接 頭 班 車 。 鐵 路 迷 組 織 世 界 交 通 之 友 高 級 行 政 主 任 羅 仲 仁 稱 , 有 會 員 昨 專 程 前 往 羅 湖 等 候 凌 晨 開 出 的 尾 班 車 , 再 爭 坐 今 清 晨 尖 東 開 出 的 頭 班 車 , 他 自 己 在 過 去 兩 星 期 則 已 穿 梭 各 車 站 拍 照 。 1 l1 l/ r1 y' {
" C5 g2 Z) u; I: ?. W# C2 C
在 兩 鐵 沿 線 各 站 , 員 工 昨 已 換 上 港 鐵 新 制 服 向 乘 客 派 發 單 張 , 解 釋 新 車 費 , 合 併 初 期 , 港 鐵 將 安 排 二 百 多 名 車 站 服 務 大 使 協 助 乘 客 。
( V; B( @4 |% v. T a
% W1 }7 y; }4 ?: G/ \合 併 除 象 徵 意 義 外 , 港 鐵 日 後 票 價 走 勢 亦 惹 關 注 , 港 鐵 雖 承 諾 ○ 九 年 六 月 前 會 凍 結 票 價 , 多 位 學 者 分 析 在 凍 結 期 後 , 港 鐵 根 據 可 加 可 減 機 制 加 價 , 票 價 在 通 脹 持 續 及 工 資 增 升 變 成 「 年 年 加 」 , 雖 然 票 價 與 通 脹 掛 可 增 透 明 度 , 但 市 民 薪 酬 加 幅 未 必 追 得 上 通 脹 。8 X3 f0 }8 _: [! \2 K
h8 ?$ ]( R6 `! T& F8 `" X2 P九廣鐵路公司 - 官方短片 (九鐵動力,拓新領域)# i: x2 ^- u; C: i2 W: x
$ A7 c- j" J7 F' A4 I
: b( M7 b3 W+ O
九廣鐵路歷史新聞
# M; r0 S/ R H) q4 k5 K
. t8 F# j! s; _& P( Z1 g" P2 |0 J7 w7 f8 _' \9 S
兩鐵合併宣傳片 (一個香港。一個一體化的鐵路網絡)( ?- n# p7 m( s v& j) D
5 v9 u6 e- a D; ?0 H
, Y0 v' L. ?$ [/ {/ P兩鐵合併 新鐵路 新里程7 Q$ x3 T( J+ P
n8 E+ m1 W' O9 l" ?
$ m' o. P! H6 e3 Y* {! J- |
重點新聞:兩鐵十二月二日正式合併5 f2 G' s3 k/ i; @, l* P2 D- M
V5 Q# T1 w1 K' H7 A; Z
3 m2 B* q9 G* _9 |' E1 d
兩鐵合併後尖東站第一班港鐵列車開出. ?8 \* n" _ D8 l" K
, ]$ P, ?" d2 S4 Z* u2 T ^
! Z( k. _( ~( @& \: ~4 S% {
九鐵最後一班列車到達尖東站
) u0 ^! g; r }. l9 D
% Q2 K5 T; ]% s+ m3 I# R& U/ [5 E& j: i1 L ?6 z) s
九鐵最後一班列車到達尖東站# o- J( O" B9 }$ B2 B
|
|