找回密碼
 註冊
搜索
查看: 14148|回復: 0

一個世紀的回憶: 九廣東鐵 KCRC (1910-2007)

[複製鏈接]
發表於 10-12-2007 21:48:55 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
九鐵拜拜 (東方日報 2007年12月2日)
5 G+ C, t" _7 x3 A* i$ m4 P) O6 b8 k! \
香 港 鐵 路 史 今 日 揭 開 新 一 頁 , 加 價 藥 引 亦 點 起 ! 隨 逾 九 十 年 的 九 廣 鐵 路 最 後 一 班 列 車 凌 晨 開 出 , 兩 鐵 合 併 而 成 的 香 港 鐵 路 公 司 接 棒 運 作 。 最 後 一 夜 , 逾 千 員 工 趕 更 換 標 誌 , 大 批 鐵 路 迷 忙 於 在 各 站 兩 鐵 紅 箭 嘴 前 拍 照 。 踏 入 港 鐵 新 時 代 即 留 下 污 點 , 最 後 測 試 發 現 因 程 式 出 錯 , 新 系 統 會 多 扣 ○ 五 年 發 行 的 普 通 學 生 八 達 通 卡 最 高 兩 元 五 角 , 呼 籲 市 民 盡 快 換 卡 。 另 外 , 百 物 騰 貴 推 高 通 脹 , ○ 九 年 六 月 鐵 路 票 價 凍 結 期 完 結 後 , 港 鐵 引 用 可 加 可 減 機 制 加 價 , 乘 客 就 要 面 對 高 車 費 之 苦 。
2 B3 B; I) L$ b+ M* j* K
7 _8 o, j/ C5 \港 鐵 頭 班 車 今 日 清 晨 五 時 三 十 八 分 於 尖 東 鐵 路 站 開 出 , 象 徵 改 朝 換 代 之 餘 , 合 併 票 價 優 惠 立 即 推 出 , 每 日 二 百 八 十 萬 乘 客 人 次 受 惠 , 除 了 持 有 深 藍 色 、 前 年 停 售 的 「 普 通 學 生 八 達 通 」 乘 客 不 但 無 減 價 , 還 會 遭 多 扣 車 費 危 機 。
6 d/ M; W: U! a' w
# r3 Z$ Q, Y$ v. b; _港 鐵 高 級 運 輸 策 劃 經 理 蘇 仲 達 公 布 , 前 日 測 試 系 統 時 發 現 , 由 於 新 電 腦 程 式 設 計 出 錯 , 持 有 該 款 八 達 通 卡 的 乘 客 在 兩 鐵 合 併 後 若 乘 坐 地 鐵 後 再 轉 乘 九 鐵 , 系 統 會 將 該 卡 視 為 優 惠 票 種 處 理 , 計 算 第 二 程 車 費 時 會 多 扣 一 角 至 二 元 五 角 不 等 。   U3 `) p; a2 z3 {- V: t7 H# Z

, G# @$ r6 _( L3 p舊 學 生 八 達 通 多 扣 錢
8 N/ w& y' I+ c" B$ W以 中 環 到 九 龍 塘 轉 車 到 上 水 為 例 , 合 併 後 成 人 八 達 通 車 費 為 十 六 元 三 角 , 但 使 用 該 款 八 達 通 卡 的 乘 客 會 被 扣 十 六 元 七 角 , 即 被 多 扣 四 角 車 資 , 根 據 過 往 使 用 紀 錄 , 估 計 每 日 約 有 八 百 人 次 會 受 影 響 。 蘇 仲 達 解 釋 , 該 舊 款 八 達 通 卡 ○ 五 年 停 售 , 其 使 用 者 目 前 實 際 繳 付 成 人 八 達 通 車 費 , 港 鐵 正 調 整 程 式 矯 正 上 述 問 題 , 約 兩 周 內 完 成 。
+ V. P( [' s3 _6 k
) ^8 V# E8 O6 o3 s8 k港 鐵 呼 籲 持 有 該 種 八 達 通 卡 的 乘 客 在 上 述 期 間 不 要 使 用 該 卡 轉 乘 , 並 希 望 乘 客 主 動 往 更 換 八 達 通 卡 , 該 公 司 更 會 送 一 枚 港 鐵 路 線 圖 磁 貼 「 謝 罪 」 , 若 期 間 有 乘 客 被 多 扣 車 資 , 可 到 該 公 司 退 回 多 扣 車 資 及 更 換 一 張 普 通 成 人 八 達 通 卡 。
( _" c: ]: E  u% r2 N' e/ D& z$ W: U2 `
鐵 路 迷 通 宵 拍 照 留 念) U1 j1 b+ {, g2 T/ o
合 併 前 發 現 失 誤 , 未 有 影 響 港 鐵 員 工 及 鐵 路 迷 為 合 併 作 最 後 準 備 及 緬 懷 的 心 情 , 數 十 人 昨 晚 於 九 龍 塘 站 排 隊 購 買 九 鐵 單 程 票 留 念 , 尖 東 站 亦 聚 集 近 百 名 鐵 路 迷 及 市 民 帶 備 長 鏡 在 九 鐵 標 誌 前 拍 照 , 有 人 計 劃 通 宵 不 走 迎 接 頭 班 車 。 鐵 路 迷 組 織 世 界 交 通 之 友 高 級 行 政 主 任 羅 仲 仁 稱 , 有 會 員 昨 專 程 前 往 羅 湖 等 候 凌 晨 開 出 的 尾 班 車 , 再 爭 坐 今 清 晨 尖 東 開 出 的 頭 班 車 , 他 自 己 在 過 去 兩 星 期 則 已 穿 梭 各 車 站 拍 照 。
& |" V+ n" |" a2 T( C
, y) E4 A$ ]4 ^8 m' b" s在 兩 鐵 沿 線 各 站 , 員 工 昨 已 換 上 港 鐵 新 制 服 向 乘 客 派 發 單 張 , 解 釋 新 車 費 , 合 併 初 期 , 港 鐵 將 安 排 二 百 多 名 車 站 服 務 大 使 協 助 乘 客 。
" ^* X% a7 ^; N
0 ]# s4 l: C5 G. Y5 b合 併 除 象 徵 意 義 外 , 港 鐵 日 後 票 價 走 勢 亦 惹 關 注 , 港 鐵 雖 承 諾 ○ 九 年 六 月 前 會 凍 結 票 價 , 多 位 學 者 分 析 在 凍 結 期 後 , 港 鐵 根 據 可 加 可 減 機 制 加 價 , 票 價 在 通 脹 持 續 及 工 資 增 升 變 成 「 年 年 加 」 , 雖 然 票 價 與 通 脹 掛 可 增 透 明 度 , 但 市 民 薪 酬 加 幅 未 必 追 得 上 通 脹 。
3 N7 W( @4 B0 ^+ `
7 c- h9 i! a2 s0 f2 ^' H
九廣鐵路公司 - 官方短片 (九鐵動力,拓新領域)- [3 a" S- M0 K1 S1 |
, h1 o* b8 j& I/ m+ q5 B3 d* H/ t

4 A+ m" z$ h* j5 f# M2 d8 w8 @九廣鐵路歷史新聞
1 j& |2 m) l) T2 Y3 E) a2 m7 _
# k/ X; v! D8 B+ s2 o5 m
: ]2 g3 |' f# G" N- z: {) O; u兩鐵合併宣傳片 (一個香港。一個一體化的鐵路網絡): {9 z0 s( a6 t: g, y
8 X1 x6 e# q" S
& `3 z0 l) r! F3 \2 a. [
兩鐵合併 新鐵路 新里程& n2 W/ N7 e7 b" {8 j3 B
/ K6 y$ g/ T! ]% P
4 l0 X$ e! C" k+ `
重點新聞:兩鐵十二月二日正式合併# I# E( P. e! C2 B9 x3 o5 N
' [0 }9 O6 u0 {* o' t
* M7 Y3 P8 q. I- K2 \7 U3 i: X
兩鐵合併後尖東站第一班港鐵列車開出4 t8 p0 {: j1 k7 U; i9 W' O5 M
$ u) T' U# B/ t8 Z: b

* A* G: @) d: z九鐵最後一班列車到達尖東站& r; N9 T) ^! }) N$ y4 G
4 E' Y" T! H2 o7 N6 |( w( q' g

! ?; H, d' [, g) d. |' J2 W九鐵最後一班列車到達尖東站
+ Q3 V- @; w: r/ R/ z: N/ u
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 註冊

本版積分規則

Archiver|手機版|小黑屋|歡迎光臨 Julybee Club

GMT+8, 3-5-2026 20:50 , Processed in 1.543471 second(s), 17 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2023 Discuz! Team.

快速回復 返回頂部 返回列表